Bangkok Post und Samui Times berichten, dass 2014 erste Flugzeuge auf Koh Phangan landen werden. Koh Phangan zu erreichen wird damit um einiges einfacher werden, wobei Kritiker auf die Umwelteinflüsse hinweisen.

Die Baufortschritte auf Thailands fünftgrößter Insel schreiten laut Investor Somphong Sooksanguan weiter voran und eine Eröffnung im kommenden Jahr scheint möglich.

Flughafen Finanzierung gesichert?

Somphong Sooksanguan, der Eigentümer der Airline Kan Air, hat bereits 200 Millionen Baht in die Entwicklung des dritten Privatairports Thailands investiert. Auch wenn er nach eigenen Angaben das Projekt auch allein finanzieren könnte, ist er nun auf der Suche nach Investoren, die an einem Joint Venture interessiert sind und ist bereit, Anteile von bis zu 40% anzubieten. Ob dies ein Hinweis darauf ist, dass die Finanzierung für das 900 Millionen Baht Projekt noch nicht vollständig steht, ist nicht bekannt … auf Koh Phangan wird jedoch verbreitet, dass beispielsweise das Grundstück, auf dem der Flughafen entstehen soll, noch nicht bezahlt ist.

Herr Somphong ist nicht nur Besitzer der Airline Kan Air sonder stieg auch kürzlich als 51%iger Anteilseigner bei der Lowcost Airline (Thai) Vietjet air ein. Das Vermögen von Somphong Sooksanguan stammt übrigens aus Kreditgeschäften.

Der Koh Phangan Flughafen wird die Expansion von Kan Air weiter vorantreiben, die zurzeit sechs Ziele in Thailand anfliegt. Kan Air nutzt momentan Kleinflugzeuge mit acht bis 12 Sitzen – für die Strecke Bangkok Koh Phangan, die zwei Mal täglich geflogen werden soll, wird jedoch ein geleaster ATR 42 für bist zu 50 Passagiere genutzt werden.

Bequemere Anreise nach Koh Phangan?

Zurzeit ist Koh Phangan nur per Fähre zu erreichen. Der nächste Flughafen befindet sich auf Koh Samui, der Bangkok jedoch nur mit teuren Bangkok Airways und Thai Airways Flügen verbindet. Wie viel ein Flugticket Koh Phangan – Bangkok kosten wird ist noch nicht bekannt. Aufgrund der kleinen Flugzeuge werden die Flüge aber wohl nicht günstig sein. Kan Air hat jedoch angekündigt, dass der Flughafen von anderen Airlines genutzt werden darf. Der „kleine“ Flughafen wird eine Kapazität von 600.000 Passagieren im Jahr, bzw. 1600 Passagieren pro Tag haben.

Der Koh Phangan Airport wird 250 m über dem Meeresboden gebaut, wodurch das Bauvorhaben eine Herausforderung darstellt. Das Gelände muss geebnet werden und Platz für die 1100 m Landebahn geschaffen werden. Über 1.2 Millionen Kubikmeter Boden müssen auf dem 100 Rai Gelände abgetragen werden. Mr Somphong und Kan Air versichern jedoch, dass sich der Airport und das Terminal gut in die Landschaft einfügen werden. Außerdem haben die Projektbetreiber darauf hingewiesen, dass das Vorhaben von der Bevölkerung Koh Phangans unterstützt wird. Im Internet kursiert mittlerweile ein Plan, wie der zukünftige Flughafen auf Ko Phangan aussehen soll:

kohphangan-airport-plan