Il Bangkok Post e il Samui Times riferiscono che i primi aerei atterreranno a Koh Phangan nel 2014. Ciò renderà molto più facile arrivare a Koh Phangan, con i critici che sottolineano l'impatto ambientale.

Secondo l'investitore, i progressi nella costruzione della quinta isola più grande della Thailandia stanno progredendo Somphong Sooksanguan progressi e un'apertura nel prossimo anno sembra possibile.

Finanziamento aeroportuale garantito?

Somphong Sooksanguan, il proprietario di Kan Air, ha già investito 200 milioni di baht nello sviluppo del terzo aeroporto privato della Thailandia. Sebbene affermi di poter finanziare il progetto da solo, ora è alla ricerca di investitori interessati a una joint venture ed è disposto a offrire quote fino al 40%. Non si sa se questo indichi che il finanziamento per il progetto da 900 milioni di baht non sia ancora completo... a Koh Phangan, però, si vocifera che, ad esempio, il terreno su cui verrà costruito l'aeroporto abbia non ancora stato pagato.

Il signor Somphong non è solo il proprietario della compagnia aerea Può Aria sonder ha inoltre recentemente acquisito una partecipazione del 51% nella compagnia aerea low cost (tailandese) Vietjet air. Per inciso, la fortuna di Somphong Sooksanguan proviene da attività di prestito.

L'aeroporto di Koh Phangan continuerà ad alimentare l'espansione di Kan Air, che attualmente vola verso sei destinazioni in Thailandia. Kan Air utilizza attualmente aerei leggeri da 12 a 42 posti, ma per la rotta Bangkok Koh Phangan, che deve essere volata due volte al giorno, un ATR XNUMX noleggiato per fino a 50 passeggeri essere usato.

Arrivo più comodo a Koh Phangan?

Attualmente Koh Phangan è raggiungibile solo in traghetto. L'aeroporto più vicino è quello di Koh Samui, che però collega Bangkok solo con costosi voli Bangkok Airways e Thai Airways. Non è ancora noto quanto costerà un biglietto aereo Koh Phangan – Bangkok. A causa del piccolo aereo, i voli probabilmente non saranno economici. Tuttavia, Kan Air ha annunciato che l'aeroporto potrebbe essere utilizzato da altre compagnie aeree. Il "piccolo" aeroporto avrà una capacità di 600.000 passeggeri all'anno, ovvero 1600 passeggeri al giorno.

L'aeroporto di Koh Phangan sarà costruito a 250 m sopra il fondo del mare, il che rende il progetto di costruzione una sfida. Il terreno deve essere livellato e deve essere creato lo spazio per la pista di 1100 m. Oltre 1.2 milioni di metri cubi di terreno devono essere rimossi dal sito di 100 rai. Tuttavia, Somphong e Kan Air assicurano che l'aeroporto e il terminal si integreranno bene con il paesaggio. Gli operatori del progetto hanno anche sottolineato che il progetto è sostenuto dalla gente di Koh Phangan. Su Internet sta ora circolando un piano su come dovrebbe essere il futuro aeroporto di Ko Phangan:

Mappa dell'aeroporto di kohphangan