Hallo Steffen, vielen Dank für Deinen ausführlichen Bericht! Es muss allerdings ebenso festgehalten werden, dass auf Phangan viele Fehler, die an anderen Orten Thailans begangen wurden, bis jetzt ausbleiben. Wir können also durchaus weiter hoffen 😉

vielen Dank für Deinen Bericht. Hierzu vielleicht noch folgende Ergänzungen.
Wir sind gerade knapp 3 Wochen auf Koh Phangan gewesen und haben den
Zauber der Insel geniessen können. Als Individual-Urlauber haben wir in
Haad Sadet gelebt, sind jedoch sehr viel auf eigene Faust auf der Insel unterwegs
gewesen, um Eindrücke zu sammeln. Dabei ist uns aufgefallen, dass der Wachstum
im Bereich Infrastruktur auch abgelegene Teile der Insel erfasst hat. So haben uns
Projekte wie der sinnlose Flughafenbau für Kleinflugzeuge geschockt, an dem immer
wieder mal ein paar Erdbewegungen statt fanden, nachts Flutlichter eingeschaltet
wurden und ab und an LKWs mit Bodenmaterial auftauchten – es geht demnach auch
im Feb. 2014 erfreulicherweise wohl nicht wirklich voran – warum auch immer (fehlende
Zahlungen, Genehmigungen oder Beteiligungen???) Die Arbeiten für die Landebahn
scheinen seit den Berichten aus 2013 nicht weiter voran gekommen zu sein. Jedenfalls
ist nicht zu erkennen, dass genügend ebene Fläche in dem morphologisch stark ausge-
bildeten Gelände geschaffen wurde. So oder so in unseren Augen ein völlig verrückter
Plan, in den Randbereich des Nationalparks einen Kleinflughafen zu bauen!
Die Frage der Zufahrtsstrasse zu dem Flughafen durch schönste Teile des Dschungels wird
dabei hier bis dato bislang überhaupt nicht diskutiert… Diese nutzt Teile der Dschungelpiste
zum Haad Yao (Ost) und wurde verbreitert sowie eingeebnet, damit die großen LKW zur
Flughafen-Baustelle fahren können. Die Strecke ist bis Dato nur einspurig – für eine Zufahrt
zu einem Flughafen also eigentlich zu schmal. Es steht also an, auch diese Schneise zu
verbreitern und damit weiteren Wald zu opfern.
So oder so wurden für den Bau des Flughafens jedoch bereits Tatsachen geschaffen. Schade
eigentlich, denn abgholzter Wald und brachliegender Boden sind hoffnungslos der Erosion
Preis gegeben. Und wenn die Piste unfahrbar wird, kommt eben eine Lage Beton oben drauf.
Damit lässt sich die Kraft des Wassers nicht verhindern. Man verlagert das Problem einfach
mal an den Rand….

Mit dem Wachstum der Insel-Besucher und dem (Aus)Bau von Ressorts greift jedoch auch ein
weiteres Phänomen um sich. Die Insel zieht immer neue Menschen an. Und so werden ausgehend
von den Strassen immer weitere Besiedlungen in den Dschungel hinein vollzogen. Wenn dort das
Abholzen zu mühseelig ist, wird eben einfach mal Feuer gelegt. Dies konnten wir vor Ort selber
beobachten. Es fällt schwer, mit dem Wissen um die Vielzahl von Pflanzen und Tieren, zusehen zu
müssen, wie einfach alles nieder gebrannt wird und letztlich nur ein paar große Bäume aus der Asche
heraus ragen. Alles, was nicht schnell genug fliehen kann, wird Opfer der Flammen. Ein sehr trauriges
Bild. Zudem funktioniert Landwirtschaft auf den eigentlich nährstoffarmen Böden der (Sub)-tropen
nur bedingt. Wie öde solch geschaffenes Land nach ein paar Jahren aussieht, kann man vielerorts
seitlich der Schnellstrasse von Thong Sala nach Chaloklum sehen. Wir hoffen sehr, dass diese „Zersiedlung“
in Richtung Dschungel nicht weiter voran geht – sonst verliert Koh Phangan eines seiner wertvollsten
Schätze.

Es sind also nicht allein neue Supermärkte, die die Natur und Einzigartigkeit von Koh Phangan bedrohen.
Wir sehen auch in der wilden Siedelei und dem Abbrennen von Waldflächen eine starke Bedrohung für
diese wunderbare Insel. Das mag den ein oder anderen Partygast nicht berühren – bei uns haben die
Beobachtungen tiefe Besorgnis ausgelöst.

Bitte berichte auch weiterhin über die Entwicklungen auf Koh Phangan und halt uns auf dem Laufenden.

We stay tuned!

Schöne Grüße, Steffen