Последний раз мы сообщали в сентябрю 2013 о планируемом аэропорте на Пангане... наконец-то новости о текущей ситуации!
Главный инвестор проекта аэропорта на восточном побережье острова Панган объявил в 2013 году, что ничто не помешает его открытию в конце 2014 года. Прошло более двух лет с момента нашего последнего размер Бейтреген Zum Ко Панган аэропорт прошел, но до сих пор не открывается...
Поиск в Google дает интересные результаты:
Однако то, что здесь звучит как факт, далеко не так очевидно, как хотелось бы, чтобы мы верили в Kan Air. Чтобы было еще понятнее, будущее проекта в настоящее время в звездах. Этому можно найти ряд причин:
Проблемы с финансированием в Kan Air?
Тайская авиакомпания неоднократно заявляла о скором открытии. Однако инсайдеры подозревают, что оператор не может управлять проектом в одиночку и ищет инвесторов на заднем плане, рекламируя аэропорт. Недавно ходили слухи, что такие нашли у донора из Чумпхона. Общие затраты на проект уже ожидаются во много раз выше, так как выравнивание участка оказывается сложнее, чем предполагалось. А пока на участке почти круглосуточно идут работы, но вы пока заняты только выравниванием участка и поэтому сверху все это дело выглядит не так уж и иначе, чем 2 года назад:
Нет необходимых лицензий?
Kan Air изначально говорила о самолетах значительно меньшего размера, чем было объявлено ранее. Однако дело в том, что при превышении определенного количества пассажиров и/или определенной длины взлетно-посадочной полосы требуются другие лицензии и исследование воздействия на окружающую среду. Сообщается, что у Kan Air нет ни одного из этих требований.
В конечном счете, однако, это слухи, правдивость которых мы не можем проверить. В конечном счете, вполне возможно, что противники проекта попытаются заблокировать его любыми способами... Кстати, это не означает противников, считающих аэропорт на Пангане невыгодным для острова, потому что их влияние вероятно, будет незначительным. Он продолжает преследовать цель создания общественного аэропорта между островами Самуи и Панган. Заинтересованные стороны, стоящие за этой идеей, должны быть явно против аэропорта Kan Air. Реализация этого проекта, вероятно, весьма сомнительна. Но факт в том, что соответствующие исследования проведены, планы есть, проектом строительства заинтересовалась иностранная компания, и он представлен правительству…
В любом случае, теперь, когда расследование показало, что часть территории находится в национальном парке, для Kan Air должно стать немного сложнее...
Аэропорт посреди национального парка???
С самого начала казалось фарсом, что аэропорт находится прямо рядом с культурным центром города. Национальные парки Тан Садет располагается. Строительная площадка даже из Хад Садет из видимого. Что ж, через три года после начала строительства и после того, как бесчисленные акры нетронутых джунглей были безвозвратно уничтожены (независимо от того, будет ли там когда-нибудь построен аэропорт), кто-то решил продолжить расследование...
Результат: около 20 рай (32.000 XNUMX м²) проекта должно находиться в пределах национального парка Тан Садет! Замораживание строительства было наложено до дальнейшего уведомления, и ситуация будет дополнительно расследована. Здесь тоже естественно снова задаться вопросом, почему это происходит только сейчас, были ли подкуплены виновные, чтобы они смотрели в другую сторону заранее, или кто-то пустил деньги, чтобы остановить аэропорт сейчас?
.... Так что это остается захватывающим! Мы будем держать вас в курсе…
